Большая скидка соевого нефтеперерабатывающего завода 5т Узбекистан
- Использование: соевое масло, растительное масло
Производственная мощность: более 98%
Напряжение: 220 В/110 В
Размеры (Д*Ш*В): 545*200*320 мм
Вес Вес: 12 кг
Основные компоненты: двигатель, двигатель
Тип масла: соевое масло
Название продукта: машина для производства растительного масла
Размер машины: мини-пресс для масла
Режим управления : Автоматическая машина для извлечения масла
Тип отжима: винтовой маслопресс
Функция: Прессование масла
Производительность: 6-800 кг/ч
Используется для: соевых бобов и т. д.
Материал: Корпус из нержавеющей стали 304, шнек и камера из нержавеющей стали 316
Цвет машины: серебристый
Срок службы: 24 часа
Когда закончился ремонт на Шымкентском НПЗ
Президент ПКОП Ерболат Кожабаев и аким Шымкента Габит Сыздыкбеков 29 ноября 2023 года подписали дорожную карту, которая решит первоочередные вопросы по проекту расширения мощности местного
Компания РТ Trans Asia Resources после модернизации завода и полного запуска всех мощностей создаст консорциум из числа ведущих международных компаний для дальнейшей эксплуатации завода.
Сколько государство получило от приватизации госактивов с
В первой половине 2021 года Узбекистан заработал на приватизации госактивов 105 млн долларов, сообщил глава АУГА Акмалхон Ортиков. Всего в этом году выставлено на продажу 900 объектов, которые могут принести до конца
Согласно проекту модернизации Ферганский НПЗ будет перерабатывать 2 млн тонн углеводородного сырья в год, производить автомобильный бензин марки АИ-92 и другую продукцию.
Модернизация откроет новый этап в деятельности Ферганского
Шавкат Мирзиёев Президент Республики Узбекистан - Официальный веб-сайт Президента. Информация о Президенте Узбекистана Шавкате Мирзиёеве
22 августа 1997 года с участием первого Президента Республики Узбекистан И.А. Каримова была введена в эксплуатацию первая очередь Бухарского НПЗ.
Модернизация старых НПЗ и строительство четвёртого завода не
Руководители отрасли сумели убедить главу государства, что четвёртый завод стране не нужен. В 2010-2012 годах его строительство оценивалось в 6 миллиардов долларов, а модернизация существующих – в 3,5 млрд.
Дефицит горючего в разгар посевной и накануне уборочной страды в прошлом году вызвал много нареканий и претензий к госорганам, показавшим неспособность наладить бесперебойное снабжение аграриев дизельным топливом.
